250G Super Ultra-Light Carbon MTB XC/Gravel Rims

Numero ng Doc

DK-TR-06022023

Serial Number

DK-M2230HL-29-SP

Timbang

255g

Bersyon

V1

Katayuan ng Pagsubok

Halimbawang Pagsusulit

Batayan sa pagsubok

ISO 4210/UCI/DK pamantayan

Pagguhit

2.I-rotate ang rim para sa isang bilog, at itala ang maximum at minimum na halaga ng dial indicator, ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay ang flatness ng braking track;

3. Ang paraan ng pagsubok sa bilog ng rim ay pareho sa itaas.

1.Katagan ng brake track ≤0.3mm;

2. Ang bilog ng rim ay ≤0.3mm.

1. Ang flatness ng track ng preno ay 0.2mm;

2. Ang bilog ng rim ay 0.1mm.

1. Ayusin ang rim sa espesyal na kabit;

2. Ilapat ang puwersa sa butas ng balbula (rim 10kgf, gulong 20kgf), itala ang pagpapapangit nito at kalkulahin ang kaukulang mga halaga ng higpit;

3. Kunin ang mga average na halaga ng stiffness na nakuha mula sa tatlong magkakaibang puwersang inilapat bilang ang panghuling rim stiffness value;

4. Sukatin nang isang beses bago at pagkatapos ng gusali ng gulong;

5. Ang built wheel ay disc brake rear wheel, ang hub axle size ay 148mm, at ang spoke tension sa drive side ay 120±10kgf. Ang drive side ay inilalagay paitaas sa panahon ng pagsubok.

1. Ang halaga ng higpit bago ang pagbuo ng gulong ay≥5N/mm.

2. Ang paninigas pagkatapos ng paggawa ng gulong (gilid ng gulong sa likuran)≥30N/mm

1. Bago ang pagbuo ng gulong: 5.4N/mm

2.After wheel building: 41.8N/mm

1. Ayusin ang rim sa ilalim na plato ng universal testing machine, na nakaharap pataas ang butas ng balbula;

2. Maglagay ng puwersa na 50kgf (490N) sa balbula, itala ang pagpapapangit nito at kalkulahin ang katumbas na halaga ng higpit;

3. Kunin ang average na halaga ng higpit nakuha ng tatlong magkakaibang puwersang inilapat bilang panghuling paninigas ng rim halaga.

1. Stiffness value (rim) ≥ 50N/mm

1. Timbang ng martilyo ng drop: 22.5kg;

2. Drop martilyo hugis: cylindrical, flat ibaba;

3. Pagsubok nang walang gulong;

4. Pagkatapos maayos ang wheel set, itaas ang drop hammer sa 48J (taas na 217mm), bitawan ang drop hammer, hayaan itong malayang mahulog sa panlabas na bilog ng rim, at obserbahan kung ang rim ay basag o nasira. Kung walang crack o break, pagkatapos ay dagdagan ang taas ng sunud-sunod at ipagpatuloy ang pagsubok hanggang lumitaw ang crack o break.

1. 60J nang walang anumang pinsala, ito ay tinutukoy na ang pagsubok ay pumasa.

2. Ang pagsubok sa mountain bike rim ay kailangang maipasa nang hindi bababa sa dalawang beses.

1. 48J, 60J, 70J ay normal, 80J ay nasira;

2. 48J, 60J, 70J ay normal, at 80J ay nasira.

OK

1.Ayusin ang rim sa espesyal na kabit;

2. Ang tumataas na bilis ng ulo ng makina ay 10mm/min;

3. Lagyan ng puwersa ng 250kgf ang mga spoke hole, at subukan ang 7 iba't ibang posisyon ng butas;

1.Pagkatapos umabot ng 250kgf ang tensile force, dapat walang bitak at bulge sa spoke hole.